Obec Bušovice v Západních Čechách Obec Bušovice v Západních Čechách
Aktuality Úvodní slovo Historie Kultura Zábava Zpravodaj Aktivity Odkazy
Povinné informace Zastupitelstvo Úřední deska Informace Vyhlášky Kontakt
Obecní úřad
Povinné informace
Zastupitelstvo
Úřední deska
Informace
Vyhlášky
Kontakt
Obec
Aktuality
Úvodní slovo
Historie
Kultura
Zábava
Zpravodaj
Aktivity
Odkazy
Hry

PRIMM bezpečnostní služba. Pomoc v nouzi NEPŘETRŽITĚ!
Hledáte dobrou restauraci s ubytováním v Praze v dosahu metra C? Právě jste ji našli!
Hledáte práci?
Člověk v tísni
 
Pro volnou chvilku.

"Zes mi chodil za zenou, kdyz jsem byl pryc, to by mi nevadilo. Ale za to,
zes ji ukazal, ze to jde dvakrat za sebou, za to ti rozbiju hubu!"
...
 
foto
Prezentace ...
Aktuálně ze vsi ...
Chalupář ...
Cyklotrasy ...
foto
Reklama
Czech POINT
MALKOL CZO spol. s r.o.
RADEK TOTZAUER - TRUHLÁŘSTVÍ
Carp - Team Bušovice
MS Kokocko Bušovice
Zdeněk Zmydlený - RENO
Petr Smutný - autodoprava, zemní a výkopové práce
...
Trochu z historie obce

Vážení čtenáři,

V této rubrice bychom Vám chtěli připomenout historii naší obce. Chceme-li být objektivní, musíme začít tím, že je to již 40 let, co se obce Sedlecko, Smědčice, Střapole a Všenice připojili pod současnou obec Bušovice. V té době také vyšlo první číslo Bušovického zpravodaje – předchůdce dnešního občasníku. Chtěli bychom z něj čerpat zajímavé a mnohdy zapomenuté informace a zejména mladším občanům přiblížit dění v obci v době minulé.

Těžko lze srovnávat způsob vydávání zpravodaje dnes a v minulosti. Dříve přispívali především společenské organizace, kterých je dnes pomálu a Bušovický zpravodaj tiskla sama redakční rada na cyklostylu. Dnes převažují příspěvky od občanů a obecní rady, na druhé straně máme k dispozici moderní techniku – počítač, scanner atd., díky níž jsme schopni vydat i fotografie a další dokumenty. Náklady jsou však tak vysoké, že alespoň část musí hradit čtenáři. Za zpravodaj se bude muset platit alespoň symbolická částka.

V této části již budu citovat ze zpravodaje z roku 1961, který se mimo jiné zmiňuje o historii obce Bušovice. Zprávy jsou nesousledné, ale co se týká obsahu, jsou věrohodné a zajímavé. Některé informace se budou možná opakovat i v jiných kapitolách, ovšem v jiných souvislostech a podáních. Vzhledem k rozsahu bude tato kapitola vycházet na pokračování, takže se můžete těšit na další vydání našeho občasníku.

Bušovice leží 7 km severně od Rokycan v nadmořské výšce 400m a dělí se na dvě části, z nichž horní se jmenuje Hradčany. Bušovice leží při okresní silnici. Obyvatelstvo se většinou živilo zemědělstvím, hornictvím a hutnictvím.

Bušovicích byla r. 1827 zřízena čtyřtřídní škola. Bušovice měly vlastní chudobinec, kovárnu (1912). Původně měl být v obci postaven pomník mistra Jana Husa, ale místo něj byl postaven památník padlým ve světové válce (1926).

V roce 1914 bylo navrženo, aby byl do obce zaveden elektrický proud. Elektrifikace byla dokončena v roce 1926.

Určitou souvislost s historií naší obce mají i pomístní názvy. V našem zpravodaji bychom chtěli vás, čtenáře, informovat o lidových názvech některých částí našich obcí, které se často používají pro určení místa, ale málokdo ví, jak a proč vlastně vznikly. Informace nám poskytl pan Záhlava, který eviduje mnoho zajímavých informací jak písemně tak z doslechu. Vzhledem k množství informací bude tato kapitola také na pokračovaní a myslíme si, že po několika vydáních bude mít docela slušnou sběratelskou hodnotu.

Začneme tím, že pozemková mapa obce Bušovice je označena 7 názvy.

Na mezi

  • se říká bloku pozemků, které se rozkládají od silnice Bušovice-Smědčice a mezi katastrem Smědčic, silnicí směr Bušovice-Sedlecko a Bušovice-Střapole až k hranicím katastru Střapole.

Na Lužnici

  • se říká pozemkům mezi cestou Bušovice-Střapole a dnes již zrušenou polní cestou zvanou jako “Ouvoz” až ke katastru obce Střapole.

U Svádky

  • jsou pozemky pokračující od bývalé polní cesty “Ouvoz” k silnici Bušovice-Vitinka a k silnici Vitinka-Střapole.

Na Levičkách

  • jsou označeny pozemky, které jsou okolo silnice Bušovice-Vitinka a jsou napravo i nalevo ohraničené lesem.

U drah za stodolma

  • se říká pozemkům, které se rozkládají jižně nad obcí Bušovice a jsou ohraničeny silnicí Bušovice-Litohlavy a lesem.

Za židovnou

  • se říká mezi silnicemi Bušovice-Litohlavy, Bušovice-Smědčice a katastrem obce Smědčice.

Za humny

  • je poslední název pozemků na pozemkové mapě a ty se nacházejí v prostoru mezi silnicí Smědčice-Litohlavy, katastrem obce Smědčice a lesem.

Toto byly v podstatě “úřední” názvy některých oblastí obce Bušovice, ale kromě nich se používají v běžném hovoru ještě další názvy, které mají původ v určitých událostech. Například “Podolejšky”je známé označení části obce Bušovic, ale původně to byly louky, které se nacházely v oblasti severně od silnice Bušovice-Smědčice až k polní cestě “Na vrchy” a to až za potok. Ještě blíže ke Smědčicům se říká “V rybníčkách”. Podle vyprávění tam bylo několik malých rybníků a i v “Podolejškách” prý býval rybník. O těchto neúředních lidových názvech si budete moci přečíst v příštím čísle.

Historie obce Sedlecko

V tomto příspěvku od pana Brabence se na pokračovaní dozvíte informace o historii obce Sedlecko. V současné době sice spadá pod Obecní úřad Bušovice, ale v minulosti byla tato obec samostatným subjektem.

Tento příspěvek si neklade za cíl podat zevrubný historický obraz obce Sedlecko, ale pouze doplnit či zarámovat historické přeměny některými zajímavějšími charakteristickými událostmi, souvisejícími s životem obyvatel či v návaznosti na tehdejší životní podmínky. Opírá se jednak o generační poznatky, jednak o poznatky zachované a předávané ústní tradicí. Nelze proto vyloučit ani určitou míru subjektivity autorova příspěvku při jeho pohledu na hodnocení popisovaných událostí.

Z historicky ověřených pramenů vyplývá, že SEDLECKO jako osada či sídliště bylo založeno již v r. 1181 rytířem Číčem ze Železnice, nepochybně ve vazbě na tehdejší hospodářství města Plzně, zejména lesní. Kaplička uprostřed návsi pochází z doby Marie Terezie (18. stol.).

Z hlediska demografie se pak jeví zajímavější období od počátku tohoto století, z něhož je zachováno více poznatků, neboť bouřlivý rozvoj hospodářství střední Evropy podstatně ovlivnil i život a osudy malé osady Sedlecko i v dalších letech tohoto století.

A) Charakter hospodářství

osady Sedlecko představoval vznik drobných zemědělských usedlostí (č.p. 2, 3, 4, 5, 6 a 7), zapojených katastrem do obce Smědčice a po delší dobu i obecní správou podléhajících této obci.

Pokrokovým rysem doby již před 1. světovou válkou, jako odrazu nastupující industrializace, bylo pořízení pojízdné společné parničky a mlátičky a později i s lisem slámy místními zemědělci, umožňující výmlat obilí ve stodolách i u stohů na poli. Tato mechanizace, představující páru jako levný zdroj pracovní energie, plnila v osadě svůj účel v době před 1. světovou válkou a po ní až do osvobození od fašismu v r. 1945. Po tomto období byla parní souprava nahrazena mlátičkami pořízenými zemědělci.

Přechodem vesnice na družstevní formu hospodaření pak i tato pokroková forma výmlatu byla nahrazena moderními výkonnými kombajny.

Zachovalou památkou po průmyslovém zpracování hornin ve skalách pod Sedleckem po pravé straně potoka směrem k řece jsou zbytky dnes již zavalených štol, kde firma J.D.Starek Břasy v době od počátku 20. století těžila surovinu pro výrobu vitriolu (kyseliny sírové). Malá vydatnost ložiska zřejmě brzy vedla k rozšíření těžby více do oblasti Kaznějovska. Tak např. v obci Hromnice u Žichlic existuje velký povrchový důl, na jehož dně se nachází tzv. červené jezírko, snadno přístupné a zajímavé jako turistická atrakce.

B) Infrastruktura obce

dvacátá léta přinesla další významný pokrok - elektrifikaci obce a tím i možností dalšího strojního vybavení elektřinou v zemědělství, ale i využití v domácnosti.

V r. 1908 v návaznosti na vybudovanou trať lokálky z Chrástu do Radnic (první vlak zde projel r. 1863) byla zřízena železniční zastávka, která znamenala významný mezník v osobní dopravě z obce do zaměstnání (Chrástu , Plzně, Rokycan) při vzrůstajícím počtu průmyslového dělnictva. Z této zastávky nastupovali občané místní, ale též z Bušovic, Smědčic, Střapole, jakož i ze vzdálené Vitinky, dále z Nadryb a Darové.

Další informace o historii obce Sedlecko budou ve druhém čísle Bušovického zpravodaje.